6月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別完成276萬(wàn)輛和281萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.5%和6.9%，同比分別下降1.2%和3.2%。1月—6月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量累計(jì)分別完成1499.3萬(wàn)輛和1501.7萬(wàn)輛，同比分別下降4%和4.1%，累計(jì)降幅較前期繼續(xù)收窄。6月份，我國(guó)出口汽車(chē)103.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.1%，單月出口量首次突破100萬(wàn)輛。今年上半年，我國(guó)累計(jì)出口汽車(chē)509.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.3%。上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別完成743.8萬(wàn)輛和744.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.7%和7.3%。其中，新能源汽車(chē)出口235.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。
汽車(chē)市場(chǎng)上半年整體運(yùn)行平穩(wěn)，第二季度以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)的累計(jì)降幅正逐月收窄。內(nèi)銷(xiāo)方面，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為992.1萬(wàn)輛，同比降幅為21.1%，為近4年最差。其中，燃油車(chē)國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量為483.1萬(wàn)輛，同比下降27.8%。經(jīng)過(guò)近些年的高速增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)初顯疲態(tài)，消費(fèi)者觀望情緒上升，產(chǎn)品迭代過(guò)快，進(jìn)一步延緩了購(gòu)車(chē)意愿。新能源汽車(chē)仍保持較快發(fā)展，上半年整體滲透率達(dá)49.6%。在細(xì)分結(jié)構(gòu)上，純電汽車(chē)表現(xiàn)最好，插混汽車(chē)次之，增程式汽車(chē)表現(xiàn)最差。得益于我國(guó)汽車(chē)品牌在新能源、智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)汽車(chē)出口成為上半年最大亮點(diǎn)。對(duì)于第三季度，筆者認(rèn)為車(chē)市與第二季度持平或小幅回升，利好板材需求。
綜合來(lái)看，對(duì)于后市鋼材價(jià)格持中性偏空觀點(diǎn)。6月份粗鋼產(chǎn)量已同比轉(zhuǎn)正，供給端收縮節(jié)奏放緩；而需求端房地產(chǎn)投資降幅持續(xù)擴(kuò)大、新開(kāi)工數(shù)據(jù)持續(xù)低迷，建筑鋼材終端需求在雨季和高溫天氣下進(jìn)一步承壓。當(dāng)估值下降之后，成本端支撐對(duì)鋼價(jià)有一定的托舉作用。品種間分化將延續(xù)——建筑鋼材（螺紋鋼）弱于板材（熱軋卷板），板材受益于制造業(yè)和出口的韌性，表現(xiàn)相對(duì)抗跌。聊城無(wú)縫鋼管進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，鋼價(jià)上行驅(qū)動(dòng)不足，預(yù)計(jì)以震蕩偏弱運(yùn)行為主。
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